这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、丹没航程长短不一的精彩航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，时陪避免餐厅过于拥挤。同时，丹没MSC地中海邮轮方面还表示：丹没目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，时陪可以提供2,217间客舱。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，丹没而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、丹没二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，时陪2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，时陪当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，丹没也重磅升级陆地体验，丹没针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，时陪尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

有一个变化是大家会更早预定船票，丹没我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号于2019年下水，时陪是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，时陪不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。没料到这次走得这麼匆忙，丹没心裏很遗憾。

茶之缘，时陪也是茶之道。曾经在福建省工作过17年多的习近平，丹没与福建有着深厚的茶之缘。

习近平曾说：时陪茶字拆开，就是人在草木间。青山不老，丹没绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。